二级循环单元单流体控温系统的高低温吸空现象是导致液压泵噪声过大的主要原因之一。在油液中进入空气后，容易在其高压区域形成气穴现象，并以压力波的形式传播，引起油液振荡，使系统产生气蚀噪声。液压泵的油滤器、进油管堵塞或油液粘度过高，都会导致泵进油口处的真空过高，使空气渗入。液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良导致进气。箱体内的油面过低，导致液压泵直接吸空油管。
在液压泵工作过程中，当发生较大噪声时应对上述部位进行检测，并及时解决问题。二级循环单元单流体控温系统设备内部部件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，导致液压泵发生泄漏，当液压泵输出高压、小流量油液时，会产生流量波动，引起较高的噪音。可以在此时间适当调整先导系统变量机构的偏角，以改善泵输出流量的内泄漏影响。
配流盘也是液压泵中容易产生噪声的重要元件之一，二级循环单元单流体控温系统设备在使用过程中，由于表面磨损或油泥沉积在卸荷槽的开口处，会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，从而产生困油现象，进而引发噪音。一般修配时，平磨修复后的配流盘也会出现卸荷槽缩短的结果，此时若不及时对其进行适当的修配，也会产生较大的噪音。
组装时，配流盘上的大卸荷槽须装在泵的高压腔内，且其尖角方向与缸体的旋转方向须相对，否则也会给系统带来较大的噪音。
