挖掘机新手练什么动作？
一、被推荐的挖掘操作
作业时，机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全。那么，提高操作稳定性的方法有哪些呢？
1，保证链轮始终在后侧
链轮在后侧，稳定性比在前侧好，而且，还能保护终传动。
2，侧向工作稳定性差
履带在地面上的间距A总是大于间距B，所以朝前工作稳定性好。应始终保证朝前工作，除非条件限制必须侧向操作。
3，保证机器始终在平稳的地方
通常技术最好的驾驶员操作时，始终保证机器在平衡的地点。把机器放在平坦的地面上，不仅有助于操作者的视线，保养的安全性，而且有助于延长机器的寿命。
4，有效的挖掘方法
当铲斗油缸和连杆，小臂油缸和小臂之间互成90°时，每个油缸挖掘力最大。按照这个角度控掘，能提高挖掘效率。
当用小臂挖掘时，保证小臂角度范围在从前面45°角到后面30°角之间。在这个范围内，假如也使用大臂和铲斗，能提高挖掘效率。
5，平稳的操作方法
1）挖掘点影响稳定性
假如挖掘点远离机器，重心会前移，造成不稳定。保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘力。
侧向挖掘比朝前挖掘稳定性差，所以假如挖掘点远离机器，机器会更加不稳定。使挖掘点离机器在一个合适的距离，以使操作更加有效。(移动机器靠近挖掘点时，必须仔细检查，以免引起地面坍塌。)
2）车体后部离开地面的影响
假如在不平的地方作业，车体后部会离开地面，履带会松驰，履带支重轮会脱离链带。在坚硬的地面，比如混凝土地面，震动会异常大，对下车体和底盘会产生不利影响。
始终保持合适的履带张紧度。
二、被禁止的挖掘操作
1，利用机器的重量作业
利用机器的重量作为挖掘的一个方法会给工作装置上的支承带来额外的负荷，对底盘也会产生震动。应利用液压力进行挖掘作业。
2，利用撞击力作业
利用撞击力作业会引起铲斗和工作装置损坏和开裂，还会在油缸内部产生瞬时高压，引起油缸隆起。
3，在油缸行程末端撞击的作业
油缸装有缓冲装置，能逐渐地释放背压。假如在行程末端受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，这可能会引起破损。避免在行程末端操作；假如不可避免，到行程末端时留一些间隙。
4，回转
假如必须回转：操作时必须随时注意负荷，使回转平稳。检查没有障碍。利用回转进行推土作业将在铲斗和工作装置的单侧引起负载，这会引起扭转或弯曲，所以在进行这样的操作时，要非常小心。
5，卸料
装载大岩石时，必须靠近卡车车厢底部卸料。假如岩石在比较高的地方卸下，就会在车厢底撞出凹坑。先装载泥土，然后装载岩石，能减小车厢底部载荷。当进行装载作业时，把自卸卡车停在驾驶员容易看见的地方，并按照左图所示，进行装载。这能提高工作效率，并能确保安全。
6，转弯
当行驶在陡坡上时，转弯速度比较快，很难控制机器，所以应避免在下坡时转弯。假如必须转弯，首先停止机器，左转时，向后转动左履带，右转时，向后转动右履带，这种方法可以降低在斜坡上转弯的危险性。
挖掘机新手操作技巧
挖掘机避免每次都负荷工作，假设1天10小时的工作中有6分钟为掉压形态，那么，假如你能避免掉压，则每年可以节流约840升的柴油。所以作业过程中，一铲子处理不了的问题，不要心急可以分为两下来处理，不然既损耗设备，又耗油，因小失大。
合理控制挖掘角度，当铲斗油缸和连杆、斗杆油缸和斗杆都成90度时每个油缸推动挖掘机的力量最大。一开始挖掘时，不要把斗杆伸至最大作用范围，从80%左右开始效果最好。
合理控制斗杆挖掘范围，控制斗杆从远侧45度至内侧30度的角度范围内。因挖掘深度而稍有差异，但大致应在该范围内操作大臂及铲斗，而不应该操作至油缸的行程末端。
新手开挖掘机怎么避免抖？
三稳：稳手，稳车，稳心
一、稳手
第一次接触新挖机，由于陌生的操作手感，对于新手来说，重新适应无异于雪上加霜。动作幅度稍大就容易让车点头摇晃。因此，在操作杆手肘下，座椅的靠背的手支撑起到了很大的帮助。调整一个舒适的放置位置，手肘自然贴住，用手腕微调控制大臂上下动作会让你觉得车辆得心应手。车辆不晃，自然看起来也就中规中矩了。
二、稳车
每个挖机老板都喜欢机手开车稳中带皮，却从不伤车。同上，学会给自己修一个舒服的干活平台很重要，车辆放不稳，影响工作效率，还影响了你的身体，颠簸一天谁能吃得消?
三、稳心
心态是最重要的，不能因为心态失衡而导致的操控失误。想想施工员的抄平工作只因连续测出误差导致心态崩溃而失去耐心，不是亏大了吗?就算是看不清楚地面，打开前挡风玻璃也不是丢人的事情，能抓住重点就是好猫，对吗?
挖掘机新手找平技巧
挖掘机找平是让不少操作手都头疼的一件事情，其实，找平的工程并非是挖掘机的专长，要用摊铺机、平地机和推土机是不是更专业呢，摊铺机、平地机和推土机都自带找平的仪器，也就是常说的GPS监控系统，是车辆监控管理系统的前端设备，对该车辆进行位置及相关状态检测监控，有自动找平的功能。将仪器悬挂于线上，在进行找平的时候更容易把握准确性，不但效率会大大提高，而且可以节省人力和财力。
除了机器在找平的时候自带的GPS监控系统外，不少机器在进行整平作业的时候会配合AccuGrade机器控制系统一起使用，AccuGrade机器控制可应用于平地机、推土机等机器，根据测量地点高低落差进行指令传送到机械，AccuGrade系统使所需的测量员更少，减少人力，可以实现更加精准的修坡平地。
但是在不少地区由于设备的局限性等诸多原因，有不少找平的工作还是需要挖掘机来完成的，那么用挖掘机找平有哪些方法技巧吗？下面就是一个朋友结合自己干活的实例给大家讲述用挖掘机找平的技巧心得，希望能给在找平不足的新手朋友们一些帮助。
首先，要把槽底整平，然后压实，在压实的时候要注意挨着压，第二次压实的时候要压在原来链子印的三分之一处，这样依次排着压出来的会整齐漂亮。
现在开始卸沙石了，这个楼槽需要的沙石量比较大，大概有1千多方，所以说要先给汽车修路压实。一开始的时候要先给汽车摊铺上30公分厚的沙石，一来避免汽车陷车，二来用汽车的重量把沙石压实。需要注意的是：摊铺沙石的时候要先中间后两边的方法，让汽车倒向最后方卸料以后，再由后向往回赶。
沙石到一定程度的时候就需要整平了，这时先不用急，方法是先堆三个土堆，然后抄平打点，在抄好平的点上，放上一块砖头作为参照物，也就是参照点了，大面积的整平需要点、线、面相结合。整出来才漂亮，接下来说线，线就是地槽的边缘，整平漂不漂亮关键看你的线处理的如何，如果边缘七高八低的，哪怕你整的再平，最后看起来也不漂亮，因为边上的线不直。所以说一定要把线，也就是边处理好，这样有点做参照有线作参照整起来就相对容易了。
点、线、都找好了，面自然就出来了，整平最主要的是眼力，不单单是整平就连平时干活也需要眼力。这里要说一下，开挖机的几种情况：一、手高眼低所谓的手高眼底就是技术已经不在话下了，但看不出如何下手，如何收手？有时候整着整着就高了，有时候整着整着就深了，也就是水平高，水平低的走向，这种人比较难进步，往往很多司机不及时观察改正的话，容易出现**手，就是你干多久也就这样了，不可能再进步了。
二、眼高手低眼高手低的司机是比较有潜力的，是学的最快的一种，往往是上机时间跟熟练程度的问题，还有就是有没有机器感的问题了，这种类型，初学挖机最常见，我也是慢慢走过来的能看的出哪高哪低就是整不平。说一下题外话在学校学的司机，基本上只有理论，也就是所谓的会装车，会挖土，知道如何操作，让他独立操作后，他们就开始紧张了，为什么紧张呢？就是因为他们不知道如何下手，在此我想对你们说，去学校学出来后，不要急着找车赚钱，先找个好师傅带带你，哪怕上机时间再少，每日收工后师傅能跟你说一说讲解一下也好，这就是所谓的自学100天不如老师一指点，上机实习的机会很多，在上机前一定要先做到眼高于手，接下来你就会事半功倍的。
三、眼手俱进如果可以做到这点，基本上就出徒了。
