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​碳纤维自行车的优缺点,碳纤维自行车多少钱一辆

  日期:2023-06-17 14:20:09  浏览量:264   移动端
导读:碳纤维是制造高端高性能公路自行车和山地自行车最常用的材料。如今,几乎所有专业赛车都是由碳纤维制成的。对于许多竞技自行车手来说,碳纤维是最好的选择。它本质上是由用超强纤维增强的塑料制成的。碳纤维是用于制造自行车车架的最轻的材料。它具有比钛更高



碳纤维是制造高端高性能公路自行车和山地自行车最常用的材料。


如今,几乎所有专业赛车都是由碳纤维制成的。


对于许多竞技自行车手来说,碳纤维是最好的选择。


它本质上是由用超强纤维增强的塑料制成的。


碳纤维是用于制造自行车车架的最轻的材料。


它具有比钛更高的强度重量比(非金属)。



碳纤维自行车的优缺点

优点

重量更轻-碳纤维车架比钛合金车架轻400g-700g。



出色的操控性——碳纤维车架刚度更大,反应灵敏。



更容易修复-可以修补破损或破裂的碳纤维。



更高效——碳纤维车架更轻、更坚固、更符合空气动力学。


骑行需要消耗更少的能量。



更安静-碳纤维框架不那么吱吱作响,没有金属摩擦的声音。



缺点

寿命更短——碳纤维车架通常可以使用6-10年。



更贵——骑碳纤维自行车的成本更高,因为车架需要更频繁地更换。



对环境——碳纤维不是很可回收的材料。



不太安全-碳纤维车架可能会在巨大撞击时候锻炼。



更难携带行李-大多数碳纤维车架无法安装架子。



碳纤维自行车生产过程

在制作碳纤维自行车之前,生产厂家需要将包含身高、臂长、鞋码等骑行者数据输入电脑,通过计算机软件将数据转化为自行车车架的制作图纸,并输入到碳纤维智能切割设备中进行裁剪,在一块碳纤维布上依次切割出各种形状,用来制作自行车的碳架。



这里使用的切割片机为刀片切割设备。


主要是因为碳纤维预浸料对环境温度的要求较为严格,不仅需要冷藏保存,在切割过程中也不能使用热切割方法,否则会破坏碳纤维原有的材料特性。



切片完成后,则需要将碳纤维骨变成薄板。


这里一般是添加聚合树脂增加其强度,操作过后的碳复合材料可以增加5倍以上的强度性能,整个生产部件变得又轻又坚固。


当然,以上复合方式,每个厂家都有自己的独特配方。



需要注意的是,复合过程中要严格注意清洁问题,一旦有灰尘掺杂进去,碳纤维强度便会大打折扣。



从编织机出来后,生产部门便开始根据结构进行针对性设计,即生产零件。


根据碳纤维自行车各个组合所对应的不同位置的功能性作用,有的放矢地进行加工,尽可能减少自行车重量。



这个环节中,生产人员会在工作台面上放置一层纸,保持操作环境整洁干净。


其次,根据碳纤维的强韧度以及其纤维排列方式,将剁成纤维进行不同角度的堆积,或做成非常坚硬的隔状图形,或增加纤维板弹性,或增加纤维板硬度。


一般是把碳纤维布块包裹在一个橡胶气囊上,然后把气囊放进铝制的模具里,进行密封。


之后,将密封好的模具放置到热压机里,连上高压气体,插入温度和压力传感器。



高压气体会将气囊充满,将包裹在外面的碳纤维压制成模具的形状,大概20分钟就能做好一个碳纤维组件。



最后,将制作完成的碳纤维组件进行打磨,去除掉残留的脱模剂,再将有限制作好的组件进行对插,检查贴合度。


如果尺寸合适,便可以按照图纸制作,制作出剩余的所有组件。



当前期准备工作已经完成后,便开始组装车架。



组装一辆碳纤维自行车大概需要400多个组成零件,利用聚氨酯发泡模具进行贴装,组装过程就像“打补丁”,一点点的缺口都不可以放过。



需要注意的是,由于冷碳纤维会有硬化现象,因此在贴装过程中需要使用热风枪加热,让碳纤维更富有弹性,黏附也会更彻底。



贴装完毕,便可以移除发泡体模具继续组装车架,直至整辆碳纤维自行车组成完毕。



当整辆碳纤维自行车组成完成,需要再次进行加固工作。



这是因为,尽管车架已经成型,但整个阶段的碳纤维还处于较“软”形态,不足以支撑骑行重量,因此需要对车架进行硬化。



操作与之前的固化工作原理基本相同,把碳纤维车架放入金属模具里,然后送进一个大烤箱,经过大约150度高温半个小时的烘烤,使得软**的碳纤维变得坚硬无比。



到这里,一辆碳纤维自行车的“毛坯车架”基本完成,后面再进行一个全方位检查,确认自行车结构和强硬度没问题后,就可以进入下一个工序——上釉贴花。



每个车架要喷涂三层油漆,外加一层防风雨的透明涂层,其次进行车身拉花和品牌logo的粘贴。



这个过程基本上手工作业,平均10-15分钟能完成一台,计算下来,一人一天大概出货70辆左右。



整辆车身和前驾驶架制作完成后,就要进行最后的动态测试。



工厂会将足量公斤数的物品施加在踏板上,让车架承受上万次旋转以及跌落实验,以此考量碳纤维自行车成品的质量。



好啦,到此为止,一辆完整可销售的碳纤维自行车便成产完成,整个过程繁琐且细致。


再加上材料的珍贵性,也再次表明为何一辆碳纤维自行车价格高昂,主要客户就是有钱人和顶级赛事了。



碳纤维自行车多少钱一辆

一辆Trek牌的入门级碳车价格为1.6万元,一款闪电碳纤维竞速公路自行车,裸车价达到98990元,直抵10万元大关,足够入手一辆小轿车。


布加迪威龙在欧洲推出的全碳纤维自行车售价高达27万元人民币作为一种材料价格较高,生产流程较为复杂的产品,一般来说,同为商品级,碳纤维自行车的价格会比铝合金、钢材等金属车架自行车更高。


但大多数品牌定位最高的碳纤维自行车产品,其较高的价格并非完全是由碳纤维材料本身决定的,高性能的车架设计,同样高性能的配件,甚至精细的涂装,都是组成一辆自行车价值的一部分。


当然,你同样可以找到适合入门的碳纤维自行车。



来源:奥镭非金属切割机、极点运动、野途网等整编


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