不久前，远程汽车公布了全球首款基于线控滑板底盘打造的新能源超级VAN介绍视频，该车首次在VAN系车型上加装了一系列创新设计，并计划于2023年正式上市交付。
滑板底盘这一概念其实早在2002年便由美国通用公司提出，滑板底盘字如其名，其表面上看像滑板一样的底盘，基本纯平，内部由机械结构件、电子结构件组成，可划分为前桥、中桥、后桥三部分。
前桥包括前悬架、副车架、电机、转向机；中桥包括电池、防撞结构、热管理系统；后桥包括后悬架、副车架、电机。
打破结构 推陈出新
滑板底盘的出现完全打破了传统汽车结构，其已经不局限于传统底盘对车辆支撑的作用，而是作为一个独立的搭载平台来使用，其最大优势在于可以让车辆不光可以换电池，而且可以换车身，整个车身和车架的关系就好似“饭盒”和“盒盖”， 二者之间依靠机械和线束链接部分的复杂程度也会有所降低。
由于车辆采用线控滑板底盘技术，使得航空领域所使用的先进线控转向技术得以在汽车上实现。
线控是通过电信号传输来驱动电机，转向、制动、油门、换挡的控制都由电信号来代替，驾驶员和车轮之间没有机械连接，这样做可以让整车的结构模块化，布局更加紧凑。
同时，车身也有了更大的空间，整车底盘的配重比更加均匀，重心更低，驾驶更加平稳，一定程度上防止侧倾，安全性能也有所提升。
研发效率提升 拓展“朋友圈”的另一种可能
滑板底盘的优势不仅限于可随时更换的车身，更在于可以让企业更快的推出新车，传统车辆平台在设计衍生车型时，需要根据不同用户的不同需求来重新设计车身和底盘，而滑板底盘则可以让厂商根据不同用户的需求基于同一底盘来开发衍生车型，从而让整车的研发周期大大减少。据数据显示，使用滑板底盘的车辆研发成本最高可降低60%。
对于商用车来说，滑板底盘的优势不光能够更快的根据市场需求来调整产品体系，丰富产品构架，同时，还可以更合理的布置座舱空间，改善车内环境。
多种开创性设计 超级VAN不容小觑
据了解，除了滑板底盘外，远程汽车的超级VAN在线控技术方面的应用也堪称领先。车辆可以实现L4级别以上的智能驾驶功能，采用了数字魔法货舱、无B柱设计、智能分区仓储、货舱环境监控等一系列在小型商用车上具有革命性的创新设计，更可以满足当下最流行的商乘两用途。
远程汽车的这款滑板底盘轻客打开了通往未来的大门，为新能源轻客产品的转型按下了加速键。远程汽车也一车成名，成为了城市物流领域新能源车的颠覆者。